Margaret
2012.3.6.二稿
開學至今已三週，感覺工作壓力和焦慮指數都快破表了。本學期的主題課程令我有一種「重操舊業」的感覺，三不五時會回想起在「千里步道」工作的那一年－－老照片、舊地圖、走訪社區、PPGIS......也因此，感覺格外的心虛！我不是住在大直社區的在地居民，平時忙於教學和班務，像是「7-11」（工作時間早上七點到晚上十一點)，又很難像從前在環保團體工作時那樣時間彈性，隨時出動，遑論走訪社區、拜訪重要人物。要是沒有寒假連續一週的家訪，對這塊地區稍加認識的話，恐怕我早已經「陣亡」了！
即將來臨的第一次校外教學，日期的選擇，其實是協調後的決定，既要配合課程進度，又要避免跟其他班級強碰、人擠人或租不到車，最後做了艱難的決定，就像做了過河卒子，只能拚命向前。在實地走訪基隆河之前，除了學校裡教學的資料，方才也打電話向「水的專家」－－陳建志老師請益， 電話中，他將基隆河截彎取直的歷史娓娓道來，並提出指導孩子親近基隆河時，由淺入深，值得發想與提問的幾個點（後文也加上我的想法）：
沿著河流騎車，觀察水是怎麼流的？觀察周圍的堤防，看看舊照片，人與河的距離，是否有機會重新親密？
我們學校有沒有「保水」的措施？還是跟官派想法一樣：「放水流」？回家問問爸媽或爺爺奶奶，以前的人對待「水」的態度如何？有哪些收集雨水的方法？平溪國小的作法(pdf檔:台北縣平溪國民小學整合性雨水利用教育示範學校)，或可借鏡。
隨著全球氣候變遷，乾枯交迭已經越來越嚴重，「冷死人的冬天」從前只是誇飾法修辭而已，現在是真的上百人凍死。孩子們未來將面對的生存環境，要如何提早因應，才能好好活下去？
截彎取直、三峽大壩......現在我國或對岸主流的治水觀點是「讓水流快一點」，也因此有「截彎取直」等等各式各樣動輒上百億的「治水工程」，不同行政單位各行其事的結果，也造成汐止等地淹水......但就連曾經「填海造陸」荷蘭，現在也盛行「還陸予海」的作法，其實世界上先進國家的現行治水策略反而是要思考「如何讓水流慢一點？」不要跟河搶地，人類與萬物才可以活久一點。
就像森田大哥曾說的：「台灣有太多的工程，是不該做的。......治山？治水？水真的能治嗎？應該被治的，是人。」
建志老師並表示，下學期（i.e.四年級上學期）將有多次基隆河巡禮活動，配合世界河川日(通常是每年九月)，屆時歡迎大家一起來親子同遊，共同守護河川～
凡此種種緣由，當我得知此次學校日後的問卷結果是不可能開車逛大直社區時，雖然要對行程傷腦筋，卻也令我鬆了一口氣－－不必良心不安了！也不用擔心愧對環保界的朋友～千里步道運動五年來捲動了成千上萬人，一直強調「慢」，慢速旅行，環保健康慢活，凡事考慮「永續」，而不是只考慮「方便快速」；從黃武雄先生、周聖心、希望基金會推動【百萬聚樂步】的紀政姊、三元大哥、Ting、阿桂大哥......及許多前仆後繼加入的熱血青年等等，我們一直努力的是「鼓勵人們用環保慢速而善待土地的方式旅行、藉此方式更加認識與熱愛自己的家鄉」，即使我已回到教育界，我想，在這個位置上，我也應該從這個方向思考：從我們這一代人手中交給下一代孩子的，不應該是敗壞而難以生存的環境！
無論此次校外教學活動最後的選擇是搭遊覽車或大眾運輸工具，都好！令人期待。這將是孩子們，也是我和隨行家長們難得的體驗與學習。
盼望在此次旅程中，身心得到陶冶，別治水了，在無痕旅行中(LNT)，讓我們成為被自然整治、被環境教育的人吧！
.............................................................................................................
後記：在地圖上看到的忠烈祠和劍潭里辦公室，不過就是從這一點到那一點，實際走來發現－－阻隔我們經常親近這些地方的原因，往往不是路或距離，而是忙碌的生活、危險的交通與兇猛的汽車！
2012.3.6
.
沒有留言:
張貼留言